1) La concentricità della scanalatura di installazione dell'O-ring deve essere considerata da due aspetti: facilità di lavorazione e nessuna distorsione.
2) Le dimensioni della sezione trasversale dell'O-ring devono essere uniformi e l'olio lubrificante o il grasso devono essere applicati alla parte di tenuta ogni volta che viene installato. A volte può essere utilizzato anche un dispositivo lubrificante di tipo anello di feltro imbevuto di olio lubrificante.
3) Aumentare il diametro della sezione trasversale dell'O-ring. In generale, il diametro della sezione trasversale dell'O-ring per la tenuta dinamica dovrebbe essere maggiore di quello per la tenuta statica; inoltre, l'O-ring deve essere evitato come guarnizione per pistoni di grande diametro.
4) Quando si verificano danni da torsione a bassa pressione, è possibile utilizzare un anello di tenuta per proteggere l'anello di contenimento.
5) Ridurre la rugosità superficiale della canna del cilindro e dell'asta del pistone.
6) La guarnizione dell'O-ring è realizzata con materiali a basso coefficiente di attrito.
7) L'O-ring può essere sostituito da un anello di tenuta che non è soggetto a distorsioni.
